Unha tendencia notable no mundo da climatización e refrixeración é que os contratistas reparan cada vez máis intercambiadores de calor de aluminio defectuosos e cóbados de retorno en lugar de pedir pezas novas.Este cambio débese a dous factores: unha interrupción na cadea de subministración e unha redución das garantías do fabricante.
Aínda que os problemas da cadea de subministración parecen ter diminuído, a longa espera para que cheguen as novas pezas é de anos e é difícil de manter en stock.Obviamente, cando fallan os equipos (especialmente os equipos de refrixeración), non temos tempo para esperar semanas ou meses por pezas novas.
Aínda que as pezas novas están cada vez máis dispoñibles, as reparacións seguen sendo demandadas.Isto débese a que moitos fabricantes reduciron as súas garantías nas bobinas de aluminio xa que descubriron que non é posible unha garantía de 10 anos para o aluminio, que é un metal fino que se pode danar facilmente.Basicamente, os fabricantes subestiman a cantidade de pezas de reposición que envían cando ofrecen garantías a longo prazo.
O cobre foi a columna vertebral dos sistemas HVAC e das bobinas de refrixeración ata que os prezos do cobre aumentaron en 2011. Durante os próximos anos, os fabricantes comezaron a probar alternativas e a industria optou polo aluminio como unha opción viable e máis barata, aínda que o cobre aínda se usa nalgunhas grandes aplicacións comerciais. .
A soldadura é un proceso usado habitualmente polos técnicos para arranxar as fugas nas bobinas de aluminio (ver barra lateral).A maioría dos contratistas están adestrados para soldar tubos de cobre, pero a soldadura de aluminio é un asunto diferente e os contratistas deben comprender as diferenzas.
Aínda que o aluminio é moito máis barato que o cobre, tamén presenta algúns problemas.Por exemplo, é fácil que unha bobina de refrixerante quede abollada ou abollada ao facer reparacións, o que é comprensible que pon nerviosos aos contratistas.
O aluminio tamén ten un rango de calor de soldadura máis baixo, fundíndose a unha temperatura moito máis baixa que o latón ou o cobre.Os técnicos de campo deben controlar a temperatura da chama para evitar a fusión ou, peor, danos irreparables nos compoñentes.
Outra dificultade: a diferenza do cobre, que cambia de cor cando se quenta, o aluminio non ten signos físicos.
Con todos estes desafíos, a educación e a formación en soldadura de aluminio é fundamental.A maioría dos técnicos experimentados non aprenderon a soldar aluminio porque antes non era necesario.É moi importante que os contratistas atopen organizacións que ofrezan tal formación.Algúns fabricantes ofrecen formación gratuíta na certificación NATE - o meu equipo e eu realizamos cursos de soldadura para técnicos que instalan e reparan equipos, por exemplo - e moitos fabricantes agora solicitan regularmente información de soldadura e instrucións para reparar as bobinas de aluminio con fugas.As escolas profesionais e técnicas tamén poden impartir formación, pero poden aplicarse taxas.
Todo o que se necesita para reparar as bobinas de aluminio é un soplete xunto coa aliaxe e cepillos adecuados.Actualmente están dispoñibles kits de soldadura portátiles deseñados para a reparación de aluminio, que poden incluír minitubos e cepillos de aliaxe con núcleo de fundente, así como unha bolsa de almacenamento que se fixa nun lazo do cinto.
Moitos soldadores usan sopletes de oxiacetileno, que teñen chamas moi quentes, polo que o técnico debe ter un bo control da calor, incluíndo manter a chama máis lonxe do metal que do cobre.O obxectivo principal é fundir aliaxes, non metais básicos.
Cada vez son máis os técnicos que cambian a lanternas lixeiras que usan gas MAP-pro.Composto por un 99,5% de propileno e un 0,5% de propano, é unha boa opción para baixas temperaturas.O cilindro dunha libra é fácil de transportar polo lugar de traballo, o que é especialmente importante para aplicacións esixentes, como instalacións en tellados que requiren subir escaleiras.O cilindro MAP-pro adoita montarse cun facho de 12″ para facilitar as manobras ao redor do equipo que se repara.
Este método tamén é unha opción orzamentaria.O facho custa 50 dólares ou menos, o tubo de aluminio custa uns 17 dólares (en comparación con 100 dólares ou máis para unha aliaxe de cobre do 15%) e unha lata de gas MAP-pro dun maiorista custa uns 10 dólares.Non obstante, este gas é extremadamente inflamable e recoméndase moito coidado ao manipulalo.
Coas ferramentas e a formación adecuadas, un técnico pode aforrar un tempo valioso atopando bobinas danadas no campo e realizando reparacións nunha soa visita.Ademais, as renovacións son unha oportunidade para que os contratistas poidan gañar cartos extra, polo que queren asegurarse de que os seus empregados están a facer un bo traballo.
O aluminio non é un metal favorito para os técnicos de HVACR cando se trata de soldar porque é máis fino, máis dúctil que o cobre e fácil de perforar.O punto de fusión é moito menor que o do cobre, o que dificulta o proceso de soldadura.É posible que moitos soldadores experimentados non teñan experiencia en aluminio, pero a medida que os fabricantes substitúen cada vez máis as pezas de cobre por aluminio, a experiencia en aluminio faise aínda máis importante.
O seguinte é un breve resumo dos pasos e métodos de soldadura para reparar buratos ou muescas nos compoñentes de aluminio:
O contido patrocinado é un segmento especial de pago no que as empresas do sector ofrecen contido de alta calidade, imparcial e non comercial sobre temas de interese para a audiencia de noticias de ACHR.Todo o contido patrocinado é proporcionado por empresas de publicidade.Interesado en participar na nosa sección de contido patrocinado?Póñase en contacto co seu representante local.
A solicitude Neste seminario web, recibiremos unha actualización sobre o refrixerante natural R-290 e o seu impacto na industria HVAC.
Este seminario web axudará aos profesionais do aire acondicionado a salvar a brecha entre dous tipos de equipos de refrixeración, aire acondicionado e equipos comerciais.